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      液氨的生產方式有哪幾種?

      2019-12-23 15:58:35

      液氨在工業上的應用是非常廣泛的,但是它是具有腐蝕性,并且容易揮發,發生化學事故的幾率也是很大的,所以我們平時不能自己操作,要專業的操作人員來操作才可以,那么液氨的生產方式是什么?接下來就讓哈爾濱液氨廠家來說說吧。

      哈爾濱液氨

      1、低壓法

      操作壓力10MPa左右,溫度400~450℃。由于操作壓力和溫度都比較低,故對設備要求低,容易管理,且催化劑的活性較高,這是此法的優點。但此法所用催化劑對毒物很敏感,易中毒,使用壽命短,因此對原料氣的精制純度要求嚴格。又因操作壓力低,氨的合成效率低,分離較困難,流程復雜。實際工業生產上此法已不采用了。合成氨工藝流程大概可以分為:原料氣的制備;原料氣的凈化;氣體壓縮和氨的合成四大部分。

      2、高壓法

      操作壓力70~100MPa,溫度為550~650℃。這種方法的主要優點是氨合成效率高,混合氣中的氨易被分離。故流程、設備都比較緊湊。但因為合成效率高,放出的熱量多,催化劑溫度高,易過熱而失去活性,所以催化劑的使用壽命較短。又因為是高溫高壓操作,對設備制造、材質要求都較高,投資費用大。工業上很少采用此法生產。

      液氨

      3、中壓法

      操作壓力為20~60MPa,溫度450~550℃,其優缺點介于高壓法與低壓法之間,此法技術比較成熟,經濟性比較好。因為合成壓力的確定,不外乎從設備投資和壓縮功耗這兩方面來考慮。從動力消耗看,合成系統的功耗占全廠總功耗的比重大。功耗絕不單取決于壓力一項,還要看其它工藝指標和流程的布置情況??偟膩砜?,在15~30Pa的范圍內,功耗的差別是不大的,因此世界上采用此法的很多。

      4、其他法

      苯胺工業化連續生產二苯胺(在催化劑的作用下)的過程中有副產物氨氣生成,將這些氨氣壓縮并降溫冷卻即成液態氨。在此過程中要進行排污,而帶入雜質,因此得到的液氨純度較低,用途受到限制。

      液氨儲罐運輸中需要注意哪些細節

      通常我們在路上經常會看到各種儲罐箱運輸車輛,總是不知道里面裝的是什么東西,感覺特別危險。據永康中宇氣體介紹,儲罐內一般里面裝有液氧、液化氣、液氨等氣液體,其中液氨儲罐在運輸過程中特別要注意一些事情,因為它具有腐蝕性,且容易揮發,所以在化學事故發生率相當高。

      液氨是沒有顏色的,但是液氨的味道是非常難聞的,主要是太過于刺鼻。液氨的使用主要是在工業上,液氨的腐蝕性很強,但是液氨非常容易就會揮發,所以液氨運輸的化學事故發生率也是很高的。所以液氨運輸也是非常需要謹慎的事情,在安全防護上也是要充分的做好的,那么我們來看看,液氨運輸需要注意些什么問題。

      液氨儲罐

      液氨運輸在鐵路運輸的時候,是比較安全的,另外液氨運輸要確保容器不能泄漏,這樣會非常的危險,也要保證堆放的液氨容器不倒塌也不會墜落,液氨容器在不損壞的時候,液氨也是非常安全的,這是液氨運輸中非常重要的事情,如果在運輸的時候,發生泄漏,那么后果是非常嚴重的。另外液氨運輸車輛也要配備泄漏應急處理設備。液氨在運輸的時候,不能和食物的東西一起運輸,這樣是非常危險的。

      其次液氨在運輸途中盡量的不要暴曬,高溫悶熱的環境,會讓液氨非常的危險,公路運輸時要按規定的路線行駛,因為液氨是危險品,一旦發生意外,后果不堪設想,液氨在鐵路運輸的時侯,要檢查包裝是不是完整。液氨在運輸的時候,可以用塑料桶、瓦壇、膠袋這些來進行密封保存。如果是用鐵桶或木箱裝液氨,那么需要在外面涂上瀝青來進行防腐一個保護,這樣比較安全。


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